F1 Isack Hadjar remonte à la sixième place à Spa-Francorchamps

Une stratégie d'arrêt au stand audacieuse

L'écurie Red Bull a profité de l'entrée en piste de la voiture de sécurité dès le premier tour pour changer de tactique. L'abandon de George Russell aux Combes a immédiatement déclenché cette neutralisation de la course.

Hadjar s'est arrêté deux fois de suite sous le régime de la voiture de sécurité pour chausser des pneus durs. Ce choix risqué lui a permis de rouler jusqu'au drapeau à damier sans repasser par les stands.

Une gestion des pneumatiques parfaitement exécutée

Le pilote français a expliqué son choix stratégique au micro de la chaîne Canal+. Il a déclaré : "Pour avoir un choix plus tard, nous nous sommes arrêtés très tôt."

Hadjar a reconnu la perte initiale de quelques positions sur la piste. Il a précisé : 'Nous savions que je les rattraperais assez rapidement. J'ai préféré le pneu dur et cela a fonctionné.'

Un rythme solide et un travail d'équipe salué

La performance de la Red Bull RB22 a permis au Français d'enchaîner les dépassements rapides. Hadjar avait également aidé son coéquipier Max Verstappen en qualifications en lui offrant une aspiration décisive.

Le Français s'est félicité du travail accompli tout au long du week-end belge. Il a conclu : 'J'ai fait mon travail, et c'est la meilleure course que nous pouvions faire aujourd'hui.'