Test Opel Astra Sports Tourer Electric Que vaut le break
L'Opel Astra Sports Tourer Electric séduit par son style et son confort mais déçoit sur l'autonomie et la recharge.
Opel Astra Sports Tourer électrique garée sur une route de campagne avec un design élégant.
Un Design Réussi Sans Compromis
L'Opel Astra Sports Tourer Electric conserve les lignes élégantes des versions thermiques. La face avant bénéficie d'un grillage lumineux distinctif et la carrosserie affiche un profil dynamique.
L'habitacle avant offre un espace généreux et très agréable au quotidien. Les passagers arrière profitent également d'une assise confortable malgré un espace un peu juste pour les très grands gabarits.
Des Capacités De Chargement Limitées
Le coffre conserve une excellente modularité avec des formes cubiques très pratiques. La faible charge utile de 435 kilogrammes restreint toutefois l'emport de bagages lourds pour les départs en vacances.
L'absence d'homologation pour une remorque pénalise l'aspect utilitaire du véhicule. Seul un support pour deux vélos légers trouve sa place sur l'attelage arrière.
Autonomie Et Recharge En Question
La batterie de 55 kWh limite la polyvalence sur les grands axes autoroutiers. Les conducteurs doivent planifier des arrêts fréquents car l'autonomie dépasse rarement 300 kilomètres sur autoroute.
La puissance de charge maximale plafonne à 100 kW sur les bornes rapides en courant continu. Les temps d'attente s'allongent considérablement lors des longs trajets estivaux.
Read Also
Related Articles
