18 July 2026 Automobile

La baisse de la prime THG décourage les propriétaires de voitures électriques

Plus de 40 % des propriétaires de voitures électriques ont renoncé à demander la prime liée aux quotas de gaz à effet de serre l'an dernier.

L'Agence fédérale allemande pour l' révèle un désintérêt croissant pour le bonus lié aux quotas de gaz à effet de serre. Plus de quatre propriétaires de sur dix ont refusé de demander cette aide financière l'année dernière. Ce mécanisme introduit en 2022 visait pourtant à récompenser les conducteurs écologiques.

Une baisse continue de la participation

L'Agence fédérale pour l' a délivré des certificats pour seulement 58 % des véhicules éligibles l'an passé. Ce chiffre marque un net recul par rapport à l'année précédente où le taux de participation atteignait encore 64 %. Les années 2022 et 2023 affichaient quant à elles un niveau record avec 75 % d'inscriptions.

Le nombre absolu de demandes progresse néanmoins légèrement grâce à la hausse globale des ventes de voitures électriques. Les autorités n'expliquent pas officiellement cette baisse d'intérêt généralisée des usagers. Les experts pointent du doigt la chute spectaculaire du montant des primes versées aux bénéficiaires.

Un marché en forte reprise pour l'année en cours

La situation financière s'améliore nettement pour les automobilistes au cours de l'année actuelle. Les entreprises intermédiaires proposent désormais des montants attractifs qui tournent autour de 300 euros par véhicule électrique. Certaines offres dépassent même cette somme selon le type de contrat choisi.

Ces primes restent soumises aux fluctuations rapides du marché et dépendent fortement des prestataires sélectionnés. Pour rappel, ce système oblige les compagnies pétrolières à compenser leurs émissions de dioxyde de carbone. Les entreprises achètent ces quotas d'émissions économisés par les conducteurs de véhicules propres.

Les modalités pratiques pour toucher la prime

Les automobilistes utilisent généralement des plateformes spécialisées pour regrouper leurs demandes et obtenir le versement. Ces intermédiaires transmettent les dossiers validés aux autorités étatiques avant de retenir une commission sur le gain final. Les véhicules hybrides rechargeables ne bénéficient pas de ce dispositif financier.

Les spécialistes de la consommation conseillent d'anticiper les démarches administratives pour éviter les mauvaises surprises. Les usagers doivent soumettre leur dossier complet avant la fin du mois d'octobre 2026 au plus tard. Un retard dans l'envoi des documents entraîne la perte définitive de l'aide pour l'année concernée.

Rédaction de Vince's Auto Body Inc
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